・本技術は商用電源とバッテリー電源併用型のＬＥＤ道路照明灯である。本技術の活用により、停電時にバッテリーに切り替わり、停電時でも点灯するため、災害時の交通安全対策が図れる。
・停電時のバッテリーでの照明連続点灯時間４２時間。
・照明の消費電力は、商用電源点灯時５０Ｗ、停電発生した時のバッテリー点灯時１５Ｗ、バッテリー残量４５％以下で９Ｗに調光、バッテリー残量１５％以下で４Ｗに調光。
・バッテリー残量が設定値以上の場合はバッテリーのみで点灯、設定値未満の場合は商用電源からバッテリーを充電しながら点灯する。平常時でも効率よく節電しバッテリーを有効活用する。
・ＬＥＤ照明灯のレンズの照射範囲を従来のＬＥＤ道路照明と比較し２５％広スパンとした。
・２５％広スパンとしたことにより、設置間隔を３２ｍから４０ｍにすることができ、設置台数が削減できるので、施工性が向上し工程の短縮が図れる。
・死活監視システムを搭載。バッテリーの残量や充電状況をＷＥＢブラウザ上で状態確認ができ、災害に備えたメンテナンスが可能となる。ソフト等のインストールは必要なし。
・ラインナップは、高さ８ｍが連続配光・交差点配光・街路灯配光の３機種、高さ５ｍが街路灯配光の２機種。

・基礎コンクリートへのアンカーボルト施工は、事前に行われているものとする。
・①．クレーン等を利用してポールを吊り上げていき、アンカーボルトに固定する。
・②．ポール上部に道路照明を設置し、鉛直角度調整を行う。
・③．ボックス内部のブレーカーがＯＦＦになっていることを確認し、ソーラーパネル用とバッテリー用のコネクタをそれぞれ接続する。
・④．ボックス内の端子台に商用電源を接続する。
・⑤．ブレーカーをＯＮにする。
・⑥．死活監視システムのクラウド送信及びＧＰＳ取得のため、１０分間扉を開けた状態にする。
・⑦．コントローラーのテストスイッチ、バッテリー残量計でテスト動作させ、確認を行う。

施工条件
【共通】
・２車線道路（幅員７ｍ）の照明工事
・施工場所：宮崎県宮崎市
【新技術】
・ＬＥＤ道路照明を高さ８ｍで４０ｍピッチで取り付ける。
【従来技術】
・ＬＥＤ道路照明を高さ８ｍで３２ｍピッチで取り付ける。

積算条件
【共通】
・国土交通省土木工事標準積算基準書（電機通信編）令和５年度　財団法人　建設物価調査会発行。
・労務費は令和５年３月から適用する公共工事設計労務単価（宮崎県）
・機械損料は月刊建設物価　２０２３年７月　一般社団法人建設物価調査会発行
・送料は別途考慮する。
・交通規制費は含まない。
・基礎設置は含まない。
【新技術】
・製品費：自社単価（令和５年１０月時点）
【従来技術】
・製品費：月刊建設物価　２０２３年７月　一般社団法人建設物価調査会発行

【適用条件】
①自然条件
・周囲温度－１０～４０℃を標準とする。
②現場条件
・作業車が必要（４ｔクレーン）
・作業車の設置スペースとして、１０ｍ×３ｍ程度必要となる。
・ベースプレート、１箇所あたりの設置スペース３５０ｍｍ×３５０ｍｍ
③技術提供可能地域
・技術提供地域については制限なし（寒冷地は特殊仕様）
④関連法令等
・特になし
【適用範囲】
①適用可能な範囲
・高さ８ｍの照明灯が適用できる連続照明及び局部照明
・公園、駐車場の照明
②特に効果の高い適用範囲
・停電時に衝突事故や歩行者事故が想定される箇所の連続照明及び局部照明
・防災拠点や、停電時にも点灯が必要な箇所
③適用できない範囲
・モバイル通信の範囲外の場所（死活監視システムの通信が不可となる）